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  • 矿用道夹板

    现在联系矿用道夹板矿用道夹板所谓的矿用道夹板就是矿用铁路轨道上使用的道夹板产品。这类矿用产品的使用很大程度上取决于矿用钢轨的相关型号。常用的矿用钢轨是窄轨轨道,所以在这类铁路钢轨上矿用道夹板的尺寸型号也是有所不同。不过和一般俗称鱼尾板的道夹板相同矿用道夹板的作用同样是用来连接同侧轨道上的两段不同的铁路钢轨的。矿用道夹板的使用更形制有多种区别,常见的矿用道夹板是四孔和六孔道夹板两种。这两种矿用道夹板的不同源于他们使用更多2016-06-27

  • 绝缘道夹板

    现在联系绝缘道夹板在工矿铁路配件中有一种绝缘道夹板,这个产品知道的人很少,只有业内人士才知道给产品,我们中磊工矿得知这一情况后,特地为大家介绍绝缘道夹板的情况。道夹板在使用过程中,除了有这种连接不同钢轨外还有多种情况。例如需要连接的两端钢轨设置在空间狭小的隧道或者桥梁、还有需要使用在有突起的钢轨轨道上的鼓泡道夹板等产品。这些异型道夹板的使用都是需要根据实际的使用钢轨来确定。而在这些道夹板产品之外还有另一种铁路配件道更多2016-06-26

  • 卧式扳道器

    现在联系卧式扳道器卧式扳道器简介 扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。卧式扳道器特点 1.手柄长度可伸缩290MM,当更多2016-06-26

  • 双轨阻车器

    现在联系双轨阻车器简易双轨阻车器:简易阻车器也可以分为单轨阻车器和双轨阻车器,是一种最简单的阻车器。这类阻车器的优点就是使用方便同时价格低廉。简易阻车器的作用和一般阻车器是相同的,就是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。在使用中阻车器分为电动、手动等类别,一般手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则更多2016-06-26

  • 螺旋道钉

    现在联系螺旋道钉螺旋道钉,铁道道钉,方头道钉。方头道钉是铁路道钉中一般机械制造的道钉产品。这类道钉产品也叫做方头机制道钉, 这类道钉的帽型之所以会和圆头铁路道钉区别开来主要是因为一般手工制造的铁路道钉都会是圆型或者扁头。方头道钉作为铁路钢轨上常用的零配件,这类产品的相关参数很多情况下都是对这类产品的使用安装和强度有很大影响的。例如:方头道钉的长度、方头道钉的尺寸、方头道钉的重量都是影响到方头道钉使用的重要因素。常更多2016-06-26

  • 弯道机

    现在联系弯道机弯道机分类:按工作原理可分为机械式和液压式两种。 弯道机用途:弯道机是一种新型的工厂、矿山、森林等轻轨铁路用的养护机具,可对各程轻型轨进行水平方向的调直和弯曲。 弯道器是一种铺设铁路和维护铁路时的一种常用器械,可以将直钢轨按需要弯曲,也可以将弯钢轨调直。 弯道机优缺点:机械式弯道器的优点是可以一次性将钢轨弯成直角弯甚至锐角弯,缺点是费力大,需要2--3个人配合才能完成弯轨或直轨动作。适合直弯点少而更多2016-06-26

  • 轨道压板

    现在联系轨道压板轨道压板是由基座、压头、压舌、螺栓(8.8S)、螺母(8H)及扣紧螺母组成。 轨道压板是为起重机钢轨与地面(或承载梁)进行可靠固定的联接件,它沿轨道全长布置,每隔500mm设置一组,一组为二付,对称布景在轨道二侧,在起重机运行状态下,它能随垂直和侧向冲击力,并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。轨道压板工作原理 采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障,造成压板螺栓松更多2016-06-26

  • 鱼尾板

    现在联系鱼尾板鱼尾板俗称道夹板(轨道接头夹板),在轨道接头处起连接作用。鱼尾板是一种用于轨道之间连接使用的连接紧固件。鱼尾板产品型号规格鱼尾板国外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具体又有四孔和六孔两种。按材质分有球墨铸铁、Q235轧制、锻造。更多2016-06-24

  • 道夹板

    现在联系道夹板道夹板是铁路钢轨上使用的常用配件,这种铁路配件还有一个名字叫做鱼尾板。道夹板通常的作用是保证两段相邻铁轨道的链接的稳固,保障铁路钢轨在机车通过的时候铁路钢轨的稳定。常用的这类产品的材质有金属和绝缘材质两种,而对于不同强度要求的道夹板而言使用到的生产材质也是不同的。常用的金属材质就是q235钢材或者45#钢。所以在选用道夹板产品或者鱼尾板材产品的时候一定要根据设计要求选用适当材质的产品,这样才能保障更多2016-06-24

  • 铁路道岔

    现在联系铁路道岔铁路道岔是一种常见的铁路配件,但是大多数人却不知道什么是提速道岔,下面就介绍一下什么是提速道岔,以及提速道岔与非提速道岔的区别。1997年4月1日实行新运行图以前,我国铁路线路允许最高速度为时速120公里,所以正线上的道岔直向过岔最高速度,亦是时速120公里。为了满足提速的需要,研制并生产了直向过岔最高速度为160公里/小时的提速道岔。提速道岔主要是12号道岔,共有两种型式:①整铸辙叉式;②可动心更多2016-06-24

  • 轨距拉杆

    现在联系轨距拉杆轨距拉杆是用一根杆在轨底把两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,请则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。轨距拉杆型号:18×87020×87022×88022×105024×105024×125028×181028×185032×181更多2016-06-24

  • 焊接压轨器

    现在联系焊接压轨器压轨器也称焊接压轨器、焊接型压板、钢梁压轨器,作用就是压紧固定钢轨压轨器可划分为WIK、SWJK、HWIK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、螺栓、螺母、平弹垫圈组成。压轨器有半铸钢材质和全铸钢材质更多2016-06-24

  • 气动阻车器

    现在联系气动阻车器气动阻车器介绍:实用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域,气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上更多2016-06-24

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