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铁路道岔介绍

  铁路道岔介绍

  铁路道岔是一种将车辆从一个通道传送到另一个通道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常布置在车站和编组站。随着道岔,可以充分发挥线路通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,建设一个大于列车餐叉的长度,也可以脱轨。

  道岔在铁路线上起着重要的作用。

  引用解释

  一种将火车从一个轨道转移到另一个轨道的装置。每个开关由一个铁路道岔(道岔)、分叉心、两个护栏和岔枕组成,两个可移动轨道由杠杆原理拉动,使车辆的轮缘按照开口方向进入预定方式。

  茹志娟“杨树在社会主义轨道上”:“镇江开关,我准备看,甚至一瞥,或听声音的分叉。"“800,800米深处:”有一次网在车的陡坡上看到李贵太快,警告他:“注意,有很多人参加投票!”!" "

  基本概念

  由于道岔具有开关数量大、结构复杂、使用寿命短、列车速度有限、行车安全低、维护维修投资大等特点。

  叉关闭曲线,关节,称为轨道的三个薄弱环节。其基本形式有三种:线连接、交叉、连接和交叉组合。公用线路与各种类型的单个和双工交换机相连;交叉具有垂直交叉和菱形交叉;连接和交叉的组合有交叉和交叉,等等。

  道岔是一个大家庭,最常见的是普通的单一开关。它由开关、连接部分、辙叉和护栏组成。开关包括基本导轨、尖轨和开关机械。当机车车辆从共享车道转换为b共享路时,道岔移动机构将移动尖轨移动位置,尖轨1闭合至基本轨道1,将尖轨2冲出基本轨道2,使b共享路开通,a-共享车道关闭,机车车辆沿引导曲线轨道交通进入辙叉和护栏单元。该装置包括一个固定辙叉心脏、机翼纵梁和护栏,作为两个铁路线路之间的交叉,以保护车轮安全。

  可能已经发现,当车轮通过蛙时,两个机翼导轨的最窄处与青蛙心脏的尖端之间有间隙,这是开关的有害空间。当车轮通过这个地方时,可能由于辙叉的缝隙而导致车轮脱轨。护栏的目的也在这里,它将迫使车轮的方向行驶。然而,这种有害空间的存在限制了列车通过道岔的速度,这对高速列车的运行不利。

  当然,解决开关有害空间的根本方法是消除有害空间。由于普通道岔无法完成,我们必须发展专项道岔- --可动心轨道道岔。

  可移动心脏轨道的主要特点是可以移动青蛙心脏轨道。当我们想要打开某个方向时,可移动心脏轨道的轨道与机翼导轨的开方向密切相关,与其他翼子板分离,从而不存在共同开关的有害空间。实践证明,消除开关的有害空间,行车更平稳,道口道岔的速度限制小,特别适用于大运量,需要运行高速列车线路。道岔-护栏

  道岔钢轨(打开格尔德)的重要部分位于固定辙叉两侧。它是控制车轮走行方向的重要设备,防止车轮撞击或爬上辙叉的心轨,确保行车安全。在可中,只有护栏的一侧,才能防止心轨磨损。铁路道岔介绍


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