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气动阻车器由哪几部分组成

气动阻车器由哪几部分组成? 气动阻车器,由阻车器电控装置、空气过滤组合、联动式阻车器主体三部分组成。 阻车器电控装置,由矿用隔爆本安型电控箱、本安型的状态显示器、位置传感器三部分组成,阻车器电控装置具备煤安标志。 气动联动式阻车器以井下空压机风源为动力来源,采用气缸作为动力执行部件,由电磁阀来控制气缸的伸缩,进而实现两套阻爪的打开和关闭。
气动阻车器可与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步控制,即无矿车通过阻车器时,组合器的前挡爪处于“常闭”挡车状态,后挡爪处于打开放车状态,矿车正常运行并接近前挡爪时,前挡爪打开,同时后挡爪打开,矿车经过前挡爪后,前挡爪关闭,同时后挡爪打开,这样的闭锁联动结构,使两塔挡爪始终有一道处于阻车状态,有效的防止井口跑车事故的发生。
据了解,该矿平井9806车场和9708进风巷矿车阻车器在改造前为人工操作,当矿车行至此处时,需两人以上合作才能将阻车器抬起和按下让矿车通过,这不但浪费人力,而且还会因操作不当易造成挤手或砸脚。针对存在的问题和不足,该矿机电副矿长带领机电部和机修厂人员,对9806车场和9708进风巷矿车阻车器进行技术改造,他们用旧风钻腿做气缸,利用气缸的伸缩原理对阻车器进行改进。在第一道阻车器前方顶板上固定好气缸,在阻车器上方各加装一滑轮,用细钢丝绳穿过滑轮联接阻车器和气缸伸缩部位,操作气动开关控制气缸伸缩。当气缸伸出时,第一道阻车器开启,第二道关闭;气缸缩回时,第二道阻车器开启,第一道阻车器关闭,实现了阻车启动化循环作业,达到了阻车保安目的。改造后气动化阻车器在该矿两井运输线的推广应用,既减轻了劳动强度,又保证了安全;同时也提高了工效、节省了资金。   据估算,改造一套气动阻车器只需资金1000元,购买一套气动阻车器大概需要资金10000元,该矿两井运输线共需要9套气动阻车器,可为矿节约资金80000余元。

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